चिनाब पुल पर वंदे भारत की रफ्तार 100 किमी/घंटा

• वंदे भारत ने चिनाब ब्रिज पर पहली बार करीब 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ी।
• कटरा-बनिहाल रेल सेक्शन में अब ट्रेनों की अधिकतम गति 100 किमी/घंटा होगी।
• चिनाब ब्रिज पर बढ़ी रफ्तार से जम्मू-कश्मीर की रेल कनेक्टिविटी और मजबूत होगी।

Vande Bharat Hits 100 kmph on Chenab Bridge : जम्मू-कश्मीर में रेल यात्रा को तेज करने की दिशा में एक अहम कदम सामने आया है। रेल मंत्रालय से मंजूरी मिलने के बाद कटरा-बनिहाल रेल सेक्शन पर ट्रेनों की अधिकतम गति बढ़ाकर 100 किलोमीटर प्रति घंटा कर दी गई है। इसी बदलाव के बाद कश्मीर जाने वाली वंदे भारत एक्सप्रेस ने चिनाब नदी पर बने दुनिया के सबसे ऊंचे रेलवे पुल को पहली बार करीब 100 किमी प्रति घंटा की रफ्तार से पार किया।

नॉर्दर्न रेलवे के जम्मू डिवीजन के अंतर्गत आने वाले 111 किलोमीटर लंबे श्री माता वैष्णो देवी कटरा-बनिहाल नए ब्रॉड गेज सेक्शन पर पहले अलग-अलग हिस्सों में गति सीमा निर्धारित थी। कटरा-संगलदान के बीच ट्रेनें अधिकतम 85 किमी प्रति घंटा, जबकि संगलदान-बनिहाल सेक्शन पर 75 किमी प्रति घंटा की रफ्तार से चलती थीं। अब पूरे सेक्शन में अधिकतम 100 किमी प्रति घंटा की गति की अनुमति मिल गई है।

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रेलवे के अनुसार, गति बढ़ाने का फैसला सभी जरूरी सुरक्षा मानकों और निर्धारित शर्तों को पूरा करने के बाद लिया गया है। जम्मू के सीनियर डिविजनल कमर्शियल मैनेजर उचित सिंघल ने कहा कि इससे यात्रा का समय कम होगा और यात्रियों को पहले से तेज तथा आरामदायक सफर मिलेगा।

इस बदलाव का असर केवल यात्रियों की सुविधा तक सीमित नहीं रहेगा। जम्मू और कश्मीर के बीच बेहतर रेल संपर्क से पर्यटन, व्यापार और स्थानीय आर्थिक गतिविधियों को गति मिलने की उम्मीद है। खासकर कश्मीर आने वाले पर्यटकों के लिए तेज रेल सेवा एक महत्वपूर्ण सुविधा साबित हो सकती है।

चिनाब ब्रिज इस रेल परियोजना की सबसे खास उपलब्धियों में शामिल है। यह पुल चिनाब नदी के तल से करीब 359 मीटर यानी 1,178 फीट की ऊंचाई पर बना है। इसकी ऊंचाई पेरिस के एफिल टॉवर से भी लगभग 35 मीटर अधिक है। यह उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक परियोजना का महत्वपूर्ण हिस्सा है।

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कश्मीर तक वंदे भारत सेवा शुरू होने से जम्मू और श्रीनगर के बीच रेल यात्रा को नया आयाम मिला है। जम्मू तवी से श्रीनगर के बीच चलने वाली वंदे भारत करीब 269 किलोमीटर की दूरी लगभग 4 घंटे 50 मिनट में पूरी करती है। रास्ते में ट्रेन चिनाब ब्रिज के अलावा अंजी खड्ड ब्रिज जैसे महत्वपूर्ण रेल ढांचों से भी गुजरती है।

अब कटरा-बनिहाल सेक्शन पर बढ़ी गति सीमा के साथ इस रेल मार्ग की क्षमता और बेहतर होने की उम्मीद है। रेलवे के लिए यह सिर्फ रफ्तार बढ़ाने का बदलाव नहीं, बल्कि जम्मू-कश्मीर में तेज, सुरक्षित और बेहतर कनेक्टिविटी की दिशा में एक और बड़ा कदम है।