जानें फीचर्स से लेकर कीमत
मारुति की ओर से कुछ समय पहले ही प्रीमियम हैचबैक बलेनो को सीएनजी के साथ पेश किया गया है। इसके बाद टोयोटा की ओर से भी ग्लैंजा को भी सीएनजी के साथ पेश किया गया है। इस खबर में हम दोनों कारों के सीएनजी वैरिएंट की जानकारी दे रहे हैं।
कैसी हैं टोयोटा ग्लैंजा और मारुति बलेनो
जापानी कार कंपनी टोयोटा ने प्रीमियम हैचबैक ग्लैंजा को सीएनजी के साथ पेश कर दिया है। मारुति की ओर से बलेनो सीएनजी आने के कुछ दिन बाद ही ग्लैंजा का सीएनजी अवतार लाया गया है। ग्लैंजा सीएनजी में 1.2-लीटर का के-सीरीज पेट्रोल इंजन से मिलेगा। जिससे नई ई-सीएनजी ग्लैंजा को 77.5 पीएस का अधिकतम पावर और 30.61 किलोमीटर प्रति किलो का एवरेज मिलेगा।
मारुति बलेनो को नेक्सा डीलरशिप के जरिए बेचा जा रहा है। मैनुअल ट्रांसमिशन में सीएनजी को ऑफर किया गया है। इसमें 1197 सीसी का इंजन दिया गया है जो सीएनजी मोड में 77.49 पीएस और 98.5 न्यूटन मीटर का टार्क देता है। कंपनी की ओर से दी गई जानकारी के मुताबिक सीएनजी बलेनो एक किलो सीएनजी में 30.61 किलोमीटर तक चलाई जा सकती है। टोयोटा ग्लैंजा सीएनजी वर्जन को एस और जी वैरिएंट में पेश किया गया है। यह हैचबैक सिर्फ मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ आएगी। जबकि मारुति बलेनो को भी दो वैरिएंट में सीएनजी के साथ पेश किया गया है। बलेनो को डेल्टा और जेटा वैरिएंट में ही सीएनजी का विकल्प मिलता है।
टोयोटा ने ग्लैंजा सीएनजी में एबीएस, ईबीडी, ईएसपी, हिल होल्ड कंट्रोल, ऑटो डोर लॉक, हाई स्पीड अलर्ट सिस्टम, इमोबिलाइजर, फ्रंट के साथ साइड और कर्टेन एयरबैग्स, आइसोफिक्स चाइल्ड एंकर सीट, 360 डिग्री कैमरा, रिमोट की-लैस एंट्री, पावर विंडो, की-लैस पुश बटन स्टार्ट, हेड्स-अप डिस्प्ले, क्रूज कंट्रोल, रियर एसी वेंट्स, 60:40 रियर स्प्लिट सीट के साथ कई फीचर्स दिए गए हैं। मारुति की ओर से सीएनजी बलेनो में छह एयरबैग, 17.78 सेमी का स्मार्ट प्ले प्रो टच इंफोटेनमेंट सिस्टम, ऑन बोर्ड वॉयस असिस्टेंस, एंड्राइड ऑटो और एपल कार प्ले, एमआईडी में सीएनजी की जानकारी, एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप, 60: 40 रियर स्प्लिट सीट के साथ कई फीचर्स दिए गए हैं।
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