महाराष्ट्र सरकार ने राज्य में 30 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से अधिक कीमत वाले इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) पर अतिरिक्त 6% कर लगाने का प्रस्ताव रखा है। हालांकि यह प्रस्ताव राज्य के वित्तीय वर्ष 2025-26 के बजट में किया गया था, लेकिन यह 1 अप्रैल से लागू होगा। संदर्भ के लिए, भारत में ईवी पर 5% का माल और सेवा कर (जीएसटी) लगता है, जबकि आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) मॉडल 28% ब्रैकेट के अंतर्गत आते हैं।
भारत में ईवी सेगमेंट अभी भी बहुत छोटा है। उद्योग निकाय फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन (FADA) के आंकड़ों के अनुसार, फरवरी 2025 में भारत में बिकने वाली कुल कारों में इलेक्ट्रिक कारों की हिस्सेदारी केवल 3% थी।
हालाँकि, भारत सरकार 2030 तक कारों के लिए 30% प्रवेश लक्ष्य के साथ ईवी अपनाने पर सख्ती से जोर दे रही है।
यह कदम ऐसे समय उठाया गया है जब एलन मस्क की टेस्ला भारत में मुंबई के बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स में अपना पहला शोरूम खोलने वाली है।
हालांकि, टेस्ला पर इसका कोई असर नहीं होगा क्योंकि भारतीय बाजार के लिए इसकी पहली इलेक्ट्रिक कार की कीमत 30 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से कम हो सकती है। ईवी दिग्गज की भारत में इलेक्ट्रिक कारों का निर्माण शुरू करने की तत्काल कोई योजना नहीं है और कथित तौर पर उन्हें जर्मनी से आयात किया जाएगा।
महाराष्ट्र सरकार द्वारा ईवी पर 6% अतिरिक्त कर लागू करने के फैसले से हुंडई (आयनिक 5), किआ (ईवी6) और बीवाईडी (सील और सीलियन 7) जैसी मास सेगमेंट की कंपनियों पर सबसे अधिक असर पड़ने की संभावना है क्योंकि वे 30 लाख रुपये से अधिक की एक्स-शोरूम कीमत वाली इलेक्ट्रिक कारें पेश करती हैं।
