नई दिल्ली । प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी का ‘परिवहन के माध्यम से परिवर्तन’ पर फोकस जलमार्गों को भारत के नए राजमार्गों में बदल रहा है। सितंबर में, 12 प्रमुख बंदरगाहों द्वारा हैंडल किए गए कार्गो की मात्रा बढ़कर 413.747 मिलियन मीट्रिक टन (एमएमटी) हो गई, जो कि सालाना आधार पर 5.03 प्रतिशत की वृद्धि दर्शाता है।
पत्तन, पोत परिवहन और जलमार्ग मंत्रालय के अनुसार, अप्रैल-अगस्त 2024 के लिए राष्ट्रीय जलमार्गों पर माल का परिवहन 56.57 एमएमटी तक पहुंच गया, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 4.54 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज करता है।
भारत के अंतर्देशीय जलमार्गों के माध्यम से परिवहन किए जाने वाले माल की मात्रा 2013-14 में 18.07 मिलियन मीट्रिक टन (एमएमटी) से छह गुना से अधिक बढ़कर 2023-24 में 133.03 एमएमटी हो गई।
सरकार के अनुसार, 2016 में 106 नए राष्ट्रीय जलमार्ग घोषित किए गए। जिसके बाद ऑपरेशनल जलमार्गों की संख्या 2013-14 में 3 से बढ़कर 2024 तक 26 हो गई।
इसके अलावा, 14 नए राष्ट्रीय जलमार्गों के विकास को मंजूरी दी गई है।
केरल, गोवा, महाराष्ट्र, उत्तर प्रदेश, बिहार, पश्चिम बंगाल और असम में स्थित इन जलमार्गों का विकास 400 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से किया जा रहा है।
